WIG Schweißen ist unsere erste Wahl für dünne Aluminium-Teile

 

Da bei Aluminium oft mit dünnen Bauteilen gearbeitet wird eignet sich hier besonders das WIG Schweißen. Es ist für Bleche ab 0,5 mm geeignet, bei der die Schweißqualität hoch sein muss. Oder für Reparaturschweißen von Nähten, die mit einer anderen Schweißmethode gemacht wurden. WIG Schweißen wird immer dann verwendet, wenn die Qualität der Schweißnaht im Vordergrund steht und wichtiger ist als Schnelligkeit. Wenn dickere Bauteile verwendet werden ist ähnlich wie beim Stahl der Zeitaufwand höher, weswegen man sich einer anderen Technik bedienen sollte.

 

 

Dickere Werkstücke aus Aluminium werden mit MIG / MAG Schweißen bearbeitet

 

Wenn beim Schweißen dickere Aluminium-Bauteile verarbeitet werden, wird das MIG / MAG Schweißverfahren angewendet. Dieses ist deutlich schneller als WIG Schweißen. Ein Hauptgrund für unterschiedliche Schweißverfahren ist der zu schweißende Werkstoff.

 

MAG Schweißen mit aktiven Gasen eignet sich für unlegierte und niedrig legierte Stähle sowie warmfeste Stähle.

 

MIG Schweißen mit inerten Gasen kommt hingegen bei hochlegierten Stählen sowie Aluminium, Kupfer, Nickel und deren Legierungen zur Anwendung.

 

Beispiele für diese Schweißaufgaben:

 

• Autobleche schweißen
• Oldtimerteile schweißen
• Lkw-Aluminiumtanks
• Skulpturen und Metall schweißen
• Metallrahmen schweißen
• Kleine Stahlkonstruktionen
• Reparaturen am Autoanhänger ohne tragende Teile
• Auspuff schweißen